瑞士信貸分析師稱，FMG擁有的現代化鐵路及港口設施為其帶來成本優勢，目前該公司生產成本已低于淡水河谷，與皮爾巴拉地區競爭對手必和必拓的成本差距也正在縮小。
FMG此前推進的擴建效果顯著，噸礦生產成本削減了15美元，到2015年噸礦生產成本將可能僅比必和必拓低3美元。目前，FMG鐵礦石價格盈虧平衡點低至70美元/噸，若生產成本繼續下降，礦價盈虧平衡點將降至60美元/噸。
分析師還表示，FMG完全有能力經受近期礦價的波動。上周鐵礦石價格暴跌逾10%，此后隨著中國鋼廠開始補充庫存，價格又逐步回升至約111美元/噸。
