在黨的十九精神鼓舞下，貴州銅仁市精準扶貧工作進入攻堅階段，為解決落后山區“行路難”問題，該市把村村通公路和硬化路面作為扶貧工作“重點工程”來抓落實。銅仁海螺水泥成為了當地扶貧攻堅的好幫手。
記者近日來到銅仁市采訪，從市區到銅仁海螺水泥近10公里的路程，驅車走了近40分鐘。原因是去工廠裝載水泥貨車的絡繹不絕，有的地段排起了“長龍”，造成了路面擁堵和行駛緩慢。記者趕到工廠時，已經是下午4點，只見裝載水泥的大型貨車緩慢駛進駛出，井然有序。公司銷售處長劉輝告訴記者，當地精準扶貧工程進入“沖刺階段”，水泥需求量陡增。他指著排著“長龍”裝運水泥的車隊說：“大多是為扶貧項目運水泥的貨車。這種景象自黨的十九大召開至今都在延續著。”這可是自2015年全國水泥市場需求出現拐點后，在全國性水泥產能嚴重過剩之后很少出現的水泥“市場繁榮”景象。
在采訪時，記者遇到一位來自湖南重點工程項目的水泥供應商，他告訴記者，湘西北地區水泥產能過剩，市場需求疲軟的形勢依然嚴峻。他此次前來銅仁海螺水泥釆購優質低堿水泥，以滿足工程建設需要。他說，現在水泥生意難做，像銅仁海螺水泥這種供不應求的“壯觀景象”，真是十九大精神帶來的“好氣象”。
記者隨機采訪了幾位運輸水泥的司機朋友，他們告訴記者，“以前每天可以裝運兩車，現在只能裝一車”，“要排長隊等幾個小時才能裝上一車水泥。”
劉輝告訴記者：“為了供障市場需求，公司實行滿負荷生產以及全天候銷售發運。”公司主管生產的陶副總告訴記者，他剛從別的海螺公司調來不久，就遇上了產銷兩旺的好時節，可以說忙得不亦樂乎了。
在外忙碌了一整天的銅仁海螺水泥公司總經理王武，到晩上7點多鐘才趕回公司與記者見面。他開門見山告訴記者：“黨的十九大提出到2020年全面建成小康社會，貴州省的后發優勢已經顯現出來，精準扶貧工程集中發力，加上一批高速公路建設的啟動，引爆了水泥需求上漲行情。”他說，“銅仁海螺在秋冬季節提前沐浴到了春天里的陽光，作為銅仁市招商引資項目，銅仁海螺水泥將嚴格遵照海螺集團要求，肋力當地社會經濟建設，成為當地生態文明建設的積極參與者和排頭兵。”
