FMG首席執行官伊麗莎白·蓋恩斯(Elizabeth Gaines)證實，從下個月開始，FMG將正式投產其全新高品位-西皮爾巴拉粉(WPF，West Pilbara Fines)。
蓋恩斯表示，西皮爾巴拉粉由Firetail礦山礦石和產自皮爾巴拉地區的Cloudbreak礦山以西新開發礦區的鐵礦混合而成，鐵品位為60%。
FMG預計西皮爾巴拉粉年出口量最初為1000-2000萬噸，隨著該公司Eliwana礦山在2020年年底正式投產，該礦種年出口量預計將增至4000萬噸。
FMG之前的產品多為低品鐵礦石，品位在58%左右。此次投產西皮爾巴拉粉主要是因為其低品礦在中國市場上相對于基準品位礦石的折價不斷拉大。
由于中國環保限產政策的實施，鋼廠傾向于采購品位更高、污染更少的鐵礦石品種，使得FMG的低品礦產品折價不斷增加。
近幾個月來，在鋼廠高利潤的驅動下，不同品位的鐵礦石價差不斷擴大，鋼廠對高品礦的高溢價接受度日益增強。但是最近幾周，隨著鋼廠利潤空間收窄，品種價差也在逐漸縮小。
蓋恩斯女士還表示：“ 隨著中國供給側結構性改革,鋼廠利潤成為不同品位鐵礦石間價差的關鍵影響因素。冬季限產政策對市場的影響程度目前還不得而知，但是鋼鐵產量在十月份創下新紀錄，這表示中國市場仍然強勁。”
FMG董事長Andrew Forrest先生表示，公司將繼續致力于增加黑德蘭港口附近的Iron Bridge磁鐵礦項目的產能，努力降低項目風險，預計年底前會發布相關公告。
該項目是FMG與中國臺灣的臺塑集團以及中國大陸的寶鋼集團合資建成，投資額達79億美元。
蓋恩斯女士表示和其他人一樣對BHP近期發生的運礦列車脫軌事件感到很驚訝。但是FMG有信心能夠把控鐵路運輸風險。
至今，FMG已成立15周年。10年前，該公司首次發運鐵礦石。
