近日，安賽樂米塔爾與印度馬德拉斯理工學(xué)院建立合作伙伴關(guān)系，并與其開發(fā)大規(guī)�？瓦\和貨運的超級高鐵（Hyperloop）技術(shù)團隊等密切合作，在印度建設(shè)第一條測試軌道。
安賽樂米塔爾和AM/NS印度公司將為該項目提供基礎(chǔ)鋼鐵材料，以及工程、設(shè)計和項目管理等專業(yè)知識。Hyperloop團隊的目標是推進該技術(shù)的商業(yè)化，以實現(xiàn)高速、經(jīng)濟、可靠和可持續(xù)的交通運輸。AM/NS印度公司為制造400米長的真空管道提供了近400噸鋼材。該測試設(shè)施預(yù)計將于2024年一季度末投入使用。安賽樂米塔爾在印度的設(shè)計和工程部門AMDEC也將經(jīng)驗豐富的工程師借調(diào)到Hyperloop團隊，幫助監(jiān)督項目進展，并在安裝過程的關(guān)鍵階段提供設(shè)計和工程專業(yè)知識。
據(jù)悉，超級高鐵是在大型真空鋼管內(nèi)以磁懸浮方式超高速運行，時速超過1000千米。在超級高鐵高速行駛的環(huán)境中，管材的直行性和穩(wěn)定性至關(guān)重要，而且需要承受高速行駛時產(chǎn)生的震動和沖擊。與其他材料相比，鋼材不僅可使超級高鐵內(nèi)部盡可能長時間處于真空狀態(tài)，而且可以作為精密管材進行連接，非常適合用作超級高鐵的管道材料。除安米外，浦項、塔塔等鋼鐵公司也在參與歐洲等地區(qū)的測試項目研發(fā)并提供相關(guān)鋼材。
