借勢南涪鐵路開通，中國鋁業重慶分公司將投資2.6億元，修一條10公里左右的鐵路支線，將南涪鐵路引到其廠區內。9月30日，記者在中鋁重慶分公司廠區看到，目前，該支線的裝配廠房、站臺、路基等基礎設施已建設完成，鐵軌正在鋪設中，最快可在明年內實現通車。
中鋁重慶公司主要生產氧化鋁，全廠每年的原材料和成品吞吐運輸量超過190萬噸。中國鋁業重慶分公司副總經理武建生介紹，南涪鐵路開通以前，該廠的原材料和成品吞吐主要依靠公路運輸，日均運量在5000噸左右，每天有200多輛車同時參與運輸。
“公路運輸單個運量小，受外部影響較大，可控性較低，成本也相對較高。”武建生算了一筆賬，較之于公路運輸，采用鐵路運輸每噸可節約30元，如此算來，每日就可以為企業節約15萬元。此外，鐵路運輸還大大縮短了運輸周期，200輛汽車完成的運輸任務，一趟列車就完成了。
“該支線一旦修通，廠區與鐵路將實現真正的無縫對接。”武建生說，公司為此專門采購了4臺大型吊車，可在1小時完成50車皮的貨物裝卸工作。同樣的貨物量要是換成貨車來裝卸，需要花20小時。據其透露，這條鐵路開通后，中鋁擬在現有年產80萬噸氧化鋁的基礎上，再擴建40萬噸的產能。
