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    在昨日舉行的主題為“楊浦區(qū)‘綠色土木’創(chuàng)新熱點(diǎn)——城市地下空間的節(jié)能減排和環(huán)保問(wèn)題”的院士沙龍上，中國(guó)科學(xué)院院士、同濟(jì)大學(xué)孫鈞教授建議，除了推廣LED節(jié)能燈外，還可以在各類地下空間內(nèi)爭(zhēng)取利用太陽(yáng)能或風(fēng)能、地?zé)岬瓤稍偕茉矗婊剂弦詼p少碳排放。
    “只要把高層建筑的玻璃幕墻改為光伏玻璃幕墻，就能大大提高城市的太陽(yáng)能利用水平，所發(fā)出的‘綠電’可以供軌道交通使用。”孫鈞院士介紹說(shuō)，無(wú)錫已經(jīng)建成全球最大、總面積約1.8萬(wàn)平方米的光伏低能耗生態(tài)建筑——尚德電力總部辦公大樓，整個(gè)辦公大樓就采用了光伏玻璃幕墻等太陽(yáng)能光伏建筑一體化材料，通過(guò)光電效應(yīng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，直接為大樓提供綠色環(huán)保的太陽(yáng)能電力。孫鈞表示，今后除了高層、超高層建筑改造外，在大型綠地、地鐵出入口等區(qū)域也可以鋪設(shè)太陽(yáng)能電池板，所發(fā)出的“綠電”都可供軌道交通和隧道使用。歐洲首座太陽(yáng)能鐵路隧道已經(jīng)在比利時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，火車運(yùn)行所需電力全部由16000塊太陽(yáng)能電池板提供，電池板則設(shè)置在隧道越嶺的山體表面。