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    據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，印度一些鐵礦石出口商將出口鐵礦石以供應(yīng)給國內(nèi)消費(fèi)的名義進(jìn)行鐵路運(yùn)輸，鐵路部門因此造成的收入損失或超過5000億盧比。
    由CBI、海關(guān)及其他小組組成的機(jī)構(gòu)正在印度東部調(diào)查，該地區(qū)一些鐵礦石出口商的欺詐行為對(duì)鐵路部門造成逾百億盧比的損失。其中，礦石出口商Rashmi公司已被指控以國內(nèi)運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸出口鐵礦石欺騙近70億盧比運(yùn)費(fèi)，還有一些出口商聲稱，他們運(yùn)輸?shù)蔫F礦石是用于國內(nèi)消費(fèi)，因此在鐵路運(yùn)費(fèi)方面獲得優(yōu)惠。
    目前，印度用于國內(nèi)消費(fèi)的鐵礦石鐵路運(yùn)費(fèi)為300-400盧比/噸，而用于出口的鐵礦石運(yùn)費(fèi)則超過2000盧比/噸。
    據(jù)調(diào)查，2010/11財(cái)年印度從鐵礦石運(yùn)輸中獲得的鐵路收入為901.1億盧比，運(yùn)輸量1.18億噸，其中供應(yīng)給國內(nèi)鋼廠的鐵礦石為4467萬噸，收入135.9億盧比，供應(yīng)給國內(nèi)其他用戶（大多是海綿鐵廠）為4800萬噸，收入266.8億盧比。相比之下，盡管出口鐵礦石僅2500萬噸，但由于運(yùn)費(fèi)高昂，鐵路收入達(dá)498.3億盧比。
    調(diào)查機(jī)構(gòu)一知情人士透露，2010/11財(cái)年供應(yīng)給國內(nèi)小型用戶的鐵礦石鐵路運(yùn)輸記錄有3000萬噸，則至少1800萬噸的鐵礦石以用于國內(nèi)消費(fèi)的名義出口，鐵路收入損失額約達(dá)360億盧比。除損失以外，鐵路部門可獲取的罰金是損失的4倍，則鐵路收入損失達(dá)1800億盧比。預(yù)計(jì)，從2008年5月實(shí)施差別運(yùn)費(fèi)以來到2012年鐵路收入因此造成的損失可能超過5000億盧比。