紫金礦業向下游延伸的20萬噸銅冶煉項目一直受到市場關注。實際上從立項之初,來自于公司內外的爭議之聲就不絕于耳,為此記者于近日走訪了項目實地。
工廠選址:
沒有最好只有更好
從紫金礦業總部所在地上杭縣城出發,在一片青山環繞中沿著高速公路行駛約半小時后,一片規模龐大的現代化工廠赫然出現在記者眼前,沿途還可見到著名的“古田會議”舊址宣傳標語。
公司董秘鄭于強告訴記者,從1000多畝空曠的平地上建設起高達幾十億投資的廠房和設施,僅用了兩年多一點的時間,而且還是在一群年輕人主導下進行的。
不過對于冶煉廠的選址,甚至包括公司內部高層在內都曾有不同意見。一位內部人士告訴記者,銅冶煉所需的銅精礦部分從海外進口,最終產品也要用于出口,冶煉廠選址上杭主要是受制政府因素。
作為龍巖市建國以來最大的工業項目,紫金銅業所帶來的集群效應是顯而易見的。
數年前上杭縣已雄心勃勃提出了“海西銅都”口號。截至2011年底,落戶紫金銅產業集群的企業總數已達20家,項目48個,協議總投資近125億元。
根據規劃,上杭銅產業2012年要實現產值260億元以上,“十二五”末產值將達到500億元以上,將成為海西乃至全國最重要的銅材料供應基地、銅產品加工基地之一。
“冶煉廠當然可以選址沿海,但選擇在上杭也不差。”紫金銅業一位高管說,“選址上沒有最好只有更好。”
在他看來,這樣選址主要原因是冶煉廠距離紫金山很近,紫金山上開采出的銅精礦為其提供了必要的原料支持。另外,與其他位于內陸地區的銅冶煉廠相比,紫金銅業距離廈門港只有183公里,具有物流優勢。
他向記者算了一筆賬,如果從新疆運銅精礦回來,1噸的運輸成本要2000多元,加工費都消耗掉了,但從紫金山下來只要100塊錢不到。
“紫金山目前每年供應給紫金銅業銅精礦1.5萬噸,1噸節約2000元運輸成本,對冶煉廠來講就是3000萬的凈利潤。”他說,“因為國際、國內行情不斷變化,我們隨時都在算賬,有時候進口劃得來,有時候從新疆運輸劃得來。”
經濟效益:
尚需長期觀察
有券商曾預計紫金礦業未來主要盈利增長點將來自銅冶煉業務。不過近年來,國內銅冶煉產能大幅提高,而銅精礦產能并沒有顯著增加,由此導致銅精礦加工費不斷被擠壓,紫金銅業投產后甚至面臨虧損的尷尬局面。
對此,紫金銅業的高管認為如果把時間拉長些來看,所謂冶煉業務嚴重過剩只是特殊窗口期出現的情況,“真正不賺錢的時期是從2011年開始,因為碰到整個宏觀經濟的變化,而在此之前都是賺大錢的”。
“冶煉廠準入門檻低,退出門檻又高,競爭激烈,這一兩年日子不好過。”這位高管說,但長遠來看,近年礦山資本化開支巨大,而冶煉廠則由于利潤下降,資本化開支趨于萎縮。所以未來礦山和冶煉的比例將出現結構調整,為銅加工費的上漲奠定很好的基礎,“因為二者是一種緊平衡關系。”
實際上,隨著國內對經濟發展質量的重視,利益導向正向大規模、現代化的冶煉廠傾斜。
“加工費下跌不全是負面,價格下跌過程中,一定是結構調整的重要窗口,小型冶煉廠沒有規模效益,將會逐步退出這個市場。”上述高管認為,在價格上漲的過程當中進行調整很困難,因為即使加工費虧損,但市場漲價也給了冶煉廠額外的補償,但當價格下調的時候,小企業就很難生存了。這為有比較優勢、有規模效應的大企業留出發展空間。
紫金高管認為,只要市場對原材料有需求,冶煉業務會一直存續下去,實際上一些大型國際礦業也正在向下游延伸。
“作為一家礦業企業,有條件地往下游冶煉甚至貿易延伸是能力的體現。水冷水熱我們更加清楚,反過來能指導對礦業投資的決策。所以我非常期待未來冶煉體系還會出現光明的前景,實際上,目前加工費正在醞釀上升的力量。”他說。
環保投入:
占總投資超20%
相對銅冶煉的效益問題,由于地處青山綠水之中,紫金銅業的環保問題更為引人關注。
“銅冶煉中最核心的環保問題是二氧化硫的排放,而紫金銅業的排放標準比國家最新400毫克每立方米的標準還要低。”紫金銅業高管介紹,“我們敢在廠里面種這么多樹是有底氣的。因為二氧化硫的生物指示效應最為明顯,只要空氣中有二氧化硫污染,馬上就會灼傷樹葉。”他介紹,紫金銅業在尾氣處理方面選用了國家優先支持的環境保護新技術——活性焦干法脫硫。
冶煉體系會產生大量硫酸,它的運輸是一個非常大的隱患。紫金銅業邊上配套了一個磷化工廠,直接通過管道輸送就地轉化。廢渣處理上,紫金銅業能做到物盡其用。“回收了各種有價金屬之后剩余的廢渣正好和我們周邊的水泥產業相契合,可以賣給他們作為水泥緩凝劑。”
對于水處理問題,紫金銅業高管介紹,廠區周邊沒有大江大河,整個工業園從水庫引水。生活用水處理完后用于工業應用,盡量減少在水源地的取水。工業污水處理達標后,用于冶煉系統的冷卻,里面即使剩下微量的殘渣,也都沉淀下來,不會往外面排放。
該高管稱,冶煉廠可以做到對環境很友好,在技術上沒有問題。紫金銅業總投資中的20%多是用于環保設施,正是考慮到了冶煉廠與周邊環境的契合。
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