在剛結束的2014財年（2013年4月-2014年3月），印度時隔六年后再次成為鋼鐵凈出口國，而且由于生產商尋求擴大出口以應對國內低迷的鋼鐵消費需求，這一局面將延續到下一財年。
08財年以前，印度鋼鐵出口擴大4.1%，進口下降31.3%，成為鋼鐵凈出口國，出口增加是由于盧比波動和國內供需不平衡；而進口下降則主要因為國內經濟放緩。而印度08財年以來一直是鋼鐵凈進口國，其中13財年進口790萬噸，出口520萬噸。上財年印度共出口鋼鐵559萬噸，進口544萬噸。
2014財年受國內經濟發展放緩和進口下降影響，印度消費鋼鐵7393萬噸，增幅僅為0.6%,是近四年來的最低。國內鋼鐵消費增速放緩說明上財年基礎需求持續低迷。建筑行業占印度鋼鐵需求的60%,汽車行業占15%。上一財年經濟增長放緩，僅約4.9%，對上述兩行業產生沖擊。
上財年幾乎所有國內鋼鐵廠商，無論國營還是私營，都努力擴大出口并取得較大增長。印度鋼鐵管理局（SAIL）上財年出口增加30%，本財年計劃使出口翻番，實現100萬噸。拉什特里亞伊斯帕特尼伽姆公司(RINL)上財年鋼鐵出口量為10萬噸，計劃本財年實現出口量翻兩番。預計印度私營鋼鐵公司會跟風。
