淡水河谷馬來西亞鐵礦石物流中心已于11月7日投入運營，該物流中心投資總額預計達13.7億美元、正式名稱為“直落魯比亞海運碼頭”，年處理鐵礦石能力達3000萬噸，將成為服務亞洲地區客戶的戰略性物流樞紐。
淡水河谷馬來西亞物流中心由1個深水碼頭和5個堆場組成，不同類型的鐵礦石可在堆場實現按需混合，以滿足亞洲地區鋼廠的不同需求。該物流中心配備了一套可支持40萬載重噸船舶卸貨的卸船系統和一套可支持海岬型船舶裝貨的裝船系統，全自動化的操作系統將確保整個流程實現最佳效率。截至今年10月，已有8艘淡水河谷Valemax大型礦砂船在直落魯比亞成功卸貨，另有5艘海岬型船成功裝貨。
淡水河谷首席執行官費慕禮表示，“我們的商業戰略是通過投資提升服務亞洲市場的能力，更加高效地向亞洲供應鐵礦石，馬來西亞物流中心是實現這一戰略的基石，將拉近我們的礦山與亞洲客戶間的距離。”
淡水河谷鐵礦石及戰略執行董事馬定思補充稱，馬來西亞物流中心位于馬六甲海峽，僅需約10天即可抵達亞洲地區各大港口，將縮短向亞洲客戶的交貨時間，提升公司的競爭力。
依托馬來西亞物流中心，淡水河谷有機會將其生產的不同品位鐵礦石進行混合，此前這些具有不同特性的鐵礦石一直被分開銷售，現在將變得更加靈活。不僅如此，馬來西亞物流中心連同淡水河谷的特大型礦砂船隊提供了更可持續的物流解決方案，有助于減少鐵礦石運輸中所產生的溫室氣體排放。
淡水河谷馬來西亞物流中心還將為直落魯比亞地區創造600個直接工作崗位和1200個間接工作崗位，超過90%的長期雇員為當地居民，其中60%通過淡水河谷的學徒計劃加入公司。自2011年啟動建設以來，淡水河谷已在各種社會及環境項目上累計投入超過1000萬美元。
