因國際鋼鐵價(jià)格受中國產(chǎn)能過剩影響大跌而陷入困境的日本鋼鐵行業(yè)開始迎來微弱曙光。由于國內(nèi)粗鋼生產(chǎn)出現(xiàn)了觸底反彈跡象，許多觀點(diǎn)認(rèn)為2020年東京奧運(yùn)在即，建筑用鋼需求將趨于恢復(fù)。
粗鋼產(chǎn)量截至今年3月已連續(xù)19個(gè)月減少，但6月產(chǎn)量比上年同期增加2.7%，達(dá)876萬噸，連續(xù)3個(gè)月同比增長。日本鋼鐵聯(lián)盟會(huì)長、新日鐵住金社長進(jìn)藤孝生期待地表示：“希望三季度（7月至9月）繼續(xù)恢復(fù)，下半財(cái)年（10月至2017年3月）需求將會(huì)小幅增長。”
經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也預(yù)測三季度的粗鋼產(chǎn)量將同比增長0.6%，達(dá)到2635.5萬噸。汽車行業(yè)的鋼鐵需求預(yù)計(jì)也會(huì)增加，金屬課分析稱“由此前的一路下跌發(fā)生了變化”。今年秋季以后將會(huì)復(fù)蘇已成為鋼鐵行業(yè)共識(shí)。
中國寶鋼集團(tuán)和武漢鋼鐵集團(tuán)6月下旬宣布正在進(jìn)行整合談判也成為了利好消息。神戶制鋼所社長川崎博也對此表示歡迎說：“我認(rèn)為這是積極因素。（中國政府）正切實(shí)努力控制產(chǎn)能與需求之差。”JFE鋼鐵公司高管也認(rèn)為：“雖然短期難有效果，但未來大概會(huì)朝好的方向發(fā)展。”
另一方面，鑒于4月以來粗鋼產(chǎn)量的增勢是上年實(shí)施減產(chǎn)的基數(shù)效應(yīng)所致，鋼鐵聯(lián)盟方面認(rèn)為“產(chǎn)量本身仍然處于低水平”。此外，亞洲新興市場國家的鋼鐵市場低迷狀態(tài)似乎仍將持續(xù)。有分析認(rèn)為，受原油價(jià)格下跌拖累，日本擅長的資源開發(fā)用鋼的需求當(dāng)前依然不振，預(yù)測粗鋼生產(chǎn)將真正復(fù)蘇的看法不多。
