7月21日9時58分，伴隨著喜慶的鞭炮聲、沖天而上的禮花和主碼頭工作人員的歡呼雀躍聲，海螺(238.23元/噸)水泥西巴項目公司第一船煤炭船成功靠港，門機成功將第一斗煤炭放入下料斗，跟隨轟鳴的礦車卸入原煤堆場，標志著公司5萬噸級碼頭正式運行，為后續公司大窯順利點火打下了基礎。
西巴項目地處西巴布亞海灣，配套一座5萬噸級碼頭，公司部分原燃材料及水泥主要銷售渠道均為海運，碼頭運行情況決定著公司日后經營質量。
2015年9月21日，西巴項目公司滾裝碼頭正式投入運行，為減少在社會碼頭卸貨中間費用，在不影響公司正常生產經營的前提下，公司不斷摸索調研，逐步實現水泥卸船、短駁、卸貨等自營工作，逐步擺脫了外界環境的制約，工作效率不斷提升，降低了中間費用。
今年3月1日，西巴公司自備碼頭3#引橋面層砼養護期結束，正式通車，碼頭附屬設施開始安裝，碼頭建設進入加速期。
為盡早發現公司碼頭物流運輸可能存在的問題，滿足試生產初期物料需求，6月份公司就利用自備滾裝碼頭進行卸貨試驗工作，并在6月2日成功實現首船5000噸砂巖進場，同日，正式啟用地磅房，開展汽車進廠物資的過磅工作，調試、完成機打磅單，初步建立了進場物資數據庫，為主碼頭順利運行積累了經驗。
7月上旬，碼頭門機到港，公司提前謀劃，制定了一系列培訓計劃，通過理論實踐相結合的雙培模式，使參加設備培訓人員對門機、裝船機的理論知識掌握、實踐操作注意事項有了深刻的理解認識；同時，公司提前組織對門機進行試車、重載運行、超負荷試驗，運輸車輛、道路、水文信息計算、對外協調等各項工作開展有序，為首船煤炭卸貨提供了有力保障。
隨著首船煤炭卸貨入堆棚，項目公司第一臺設備——原煤堆場至電站輸送皮帶成功負荷試車，將堆場原煤順利輸送至電站原煤倉，至此，原煤輸送線路全線貫通，堆場下游物流線路通暢，確保了電站能源保供。
目前，西巴項目公司已進入投產前沖刺階段，1#發電機組已完成烘爐，此次原煤進廠，為燃煤電站順利發電提供了有力的能源保障，為公司后續各項工作節點按時完成奠定了基礎。根據現場工程實際情況，燃煤電站1#發電機組擬定于8月1日正式發電運行。截至發稿前，項目公司1#鍋爐已開始煮爐作業。
