奧里薩邦Koida鎮(zhèn)的東南鐵路公司由于鐵路運力不足導(dǎo)致礦石運量下降，從而導(dǎo)致該鎮(zhèn)收入遭受巨大損失。此外，礦產(chǎn)運輸業(yè)的從業(yè)人員也因此失業(yè)。
2017年到2018年，該鎮(zhèn)的鐵路裝運設(shè)備運能大大下降，導(dǎo)致該鎮(zhèn)有149萬噸礦石無法通過鐵路運輸。
Koida礦業(yè)副總監(jiān) Salil Behera 表示，礦業(yè)運輸人員已經(jīng)在努力提升運輸能力，將影響降到最低，但是目前并沒有其他運輸工具能夠代替鐵路運輸。
由于各大鐵路線缺乏足夠的運能，導(dǎo)致礦石運量直接下降，目前已經(jīng)導(dǎo)致3000名裝卸人員已經(jīng)失業(yè)。
由于開采技術(shù)落后，當?shù)氐拇蟛糠值V山已經(jīng)停產(chǎn)，使數(shù)千名采礦人員失業(yè)。該地的礦山已經(jīng)重新申請礦山復(fù)產(chǎn)，增加鐵路運能。鐵路運能限制以及礦山停產(chǎn)已經(jīng)導(dǎo)致該地的失業(yè)率上升，嚴重阻礙的該地的經(jīng)濟的發(fā)展。
