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    噸鋼成本比公司下達挖潛檔下降4.1元/噸

    4月份，首鋼通鋼集團通化鋼鐵棒材連軋廠在完成月生產任務的同時，噸鋼成本比公司下達挖潛檔下降4.1元/噸。在降本增效工作取得佳績的背后，棒材連軋廠黨員攻關組的功勞不可小視。

    該廠黨委立足生產經營和降本增效，一方面積極開展各項黨內競賽活動，調動黨員的積極性。另一方面成立以黨員為帶頭人的“十大攻關組”，組織黨員圍繞主要經濟技術指標和管理上的關鍵點、難點帶頭組織攻關。提高成材率項目組帶頭人、黨員孫國秀帶領各軋鋼工段認真按照工藝規定組織生產，抓好各個影響成材率的環節，積極采取措施提高成材率。嚴格把好原料入爐關，減少堆跑鋼次數和次品量，廢次率控制在0.18%以內；嚴格控制1、2號剪切頭尾長度、500噸剪和鱷魚剪的切頭長度，確保合理剪切軋件；合理調整3號剪倍尺長度，減少短尺材數量，提高鋼材主定尺率。4月份，成材率累計超出0.13個百分點。

    黨員李春清和江志國，多年經驗豐富，組成備品備件修舊利廢攻關組，分別從電氣和機械兩個專業組織職工大力開展修舊利廢活動。每月根據下線備件實際情況制定修復計劃，把修復項目落實到機動科一級點檢員、檢修工段和班組，定期對修復項目的質量和進度進行跟蹤檢查，月底對全月實際修復情況作出評價。4月份，攻關組共對下線的粗軋機接軸、中精軋機接軸托架、壓下裝置、變頻輥道等六十余臺(件)備件進行自營修理，節約備件費用三十余萬元，切實降低了備件消耗。

    黨員趙奇帶領機動科機電專業人員組成技術改造攻關組。針對對齊輥道在設計上存在不合理、減速電機故障率偏高、鏈條在高溫情況下潤滑不良、易出現打結等現象，將對齊輥道改造列為今年的重點改造項目之一，積極進行設計論證，力爭盡快實施，提高對齊輥道設備技術狀態的穩定性，降低長短尺的發生數量，提高成材率，改造后預計年創效10萬元。同時，對原液壓潤滑油站液位保護系統進行改進，提高液位保護的準確性和實效性，杜絕油箱跑空現象的發生，降低油耗，改進后預計年降低油耗10萬元。對卸捆1前擋板進行改造，提高其抗撞擊強度和響應速度，提高卸捆1的設備使用率，增大卸捆收集能力，降低精整憋鋼的頻次和時間，提高產量，改造后預計年創效8萬元。