6月初，茂名石化煉油加氫裂化裝置傳來喜訊：5月份加氫裂化能耗下降至26.1千克標油/噸，同比降低了5.38個單位。繼今年3月份創(chuàng)下能耗歷史最低水平后，5月份再次刷新歷史最低記錄。
悶熱的茂名，加裂人沒有松懈要求，他們通過精細管理和優(yōu)化操作，超負荷率完成計劃110.2%，在能耗的前沿與炎炎夏日兢兢業(yè)業(yè)地“較勁”著。
精心操作與能耗“較勁”
“車間將在5月份進行7#白油料管線的改造，工藝專業(yè)人員要及時調(diào)整好裝置爐子的參數(shù)。”4月末的辦公例會上，車間主任巫進文提出。
會后，車間工藝專業(yè)人員全程加班，對裝置未雨綢繆跟蹤，密切分析7號白油料停產(chǎn)后，各項可能影響能耗的參數(shù)變化，確定重點，并根據(jù)裝置現(xiàn)在投產(chǎn)情況，要求班組人員精心操作，確保在7#白油料停產(chǎn)期間操作正常。
工藝專業(yè)人員將分餾加熱爐的出口溫度適當優(yōu)化，燃料氣耗量得到減少，既節(jié)省了燃料氣，確保能耗不升，還為能耗的降低起到了鋪墊的作用。
精細管理和能耗“比拼”
“循環(huán)氫采樣之前，氣袋要多次置換，確保循環(huán)氫純度合格。”
每天早上7點半的交接班會上，車間工藝組及時跟蹤分析站的采樣數(shù)據(jù)，對氣體采樣提出嚴格要求，要求循環(huán)氫中氧氮含量總和不大于3%。班組內(nèi)操仔細觀察循環(huán)氫純度，當其低于85%則及時做出調(diào)整。
車間通過不斷優(yōu)化循環(huán)氫純度，保證循環(huán)氫中硫化氫含量在指標范圍，一個月下來，加氫裂化裝置循環(huán)氫純度大幅提高，使得CT-101中壓蒸汽耗量減少1041噸。車間的每項嚴細管理推動著裝置能耗穩(wěn)住，使其不升高。
“分部專業(yè)人員時常對各項指標予以關(guān)心，我們對指標的控制更上心！”加裂內(nèi)操小張說，現(xiàn)在人人都在立足崗位的基礎(chǔ)上，不斷追求卓越，事爭第一。
精益求精讓能耗“低頭”
在聯(lián)合六車間，班長李飛帶領(lǐng)全班高效率科學巡檢，在保證裝置安全生產(chǎn)的前提下，加強對裝置各個水冷器冷卻水的調(diào)節(jié)，根據(jù)氣溫高低，優(yōu)化循環(huán)水用量，堅持每周對裝置各個水冷器進行一次檢查，保證循環(huán)水進出口溫差合適。
班長郭永江帶領(lǐng)班員嚴格控制各個加熱爐的氧含量，加強對爐子風門、煙道擋板、火嘴的調(diào)節(jié)，保證燃燒質(zhì)量。
“坐在中控室里對節(jié)能降耗作用不大，只有多泡裝置，才能為節(jié)能降耗多作貢獻。”郭班長說。
為做好節(jié)能降耗工作，聯(lián)合六車間在全車間范圍內(nèi)開展了加強現(xiàn)場管理的行動，激發(fā)出員工極大的工作熱情。從5月1日至5月31日，班組認真查找現(xiàn)場“跑冒滴漏”現(xiàn)象，當班立即整改，整改率達到100%，既達到節(jié)能降耗的目的，還可以提高職工精細化管理主人翁的意識。
“我們加強節(jié)能機泵管理，每天專人檢查現(xiàn)場節(jié)能機泵，保證節(jié)能機泵投用率100%，達到節(jié)電，從而為降低能耗最大服務(wù)。”車間工藝員梁民新說。
“車間的節(jié)能降耗工作，我們都是從一點一滴做起。”車間外操小莫說。
