三峽水利工程、天興洲長江大橋、武廣高鐵、武漢地鐵、天河機場、武漢民生銀行大樓、東風汽車，這些耳熟能詳的重點工程及產品，背后都有武鋼的身影。昨日，記者從全省制造業產銷對接推進會上獲悉，去年武鋼在省內的銷售量達到630萬噸，占據武鋼當年鋼鐵銷售總量的40%，湖北成為武鋼的重要區域市場。據悉，這也是省委、省政府進一步推動裝備制造業省內循環的非常舉措。
湖北經濟多年以來倚重武鋼、東風等骨干企業，關聯企業上萬家。2009年起，我省開始推行裝備制造業省內循環政策。當時武鋼產品在全省的銷量僅395.5萬噸，和全省1800萬噸的鋼材需求相比，有很大的拓展空間。
省經信委相關負責人表示，裝備制造業一直為湖北省的支柱產業，開展產業對接活動，有利于加大重點行業、重點企業擴大產品銷售、聯合研發、材料攻關等方面的合作，引導企業在經濟下行壓力下抱團取暖，合作共贏。
推動裝備制造業省內循環政策幾年來，效果明顯，目前在湖北省內市場，武鋼產品基本實現了所有品種、牌號、規格的銷售覆蓋。
武鋼也對省內參會的裝備制造企業提供最優價格。據悉，按照重點客戶標準，在武鋼月度掛牌價格基礎上給予6個點的渠道優惠。以取向硅鋼系列為例，每個點價值100元/噸。
本次會上，武鋼分別與東風公司、西門子變壓器武漢公司簽訂技術合作協議，就汽車高強鋼和取向硅鋼產品展開合作。
高強鋼研發應用協議由武鋼研究院和東風汽車公司技術中心簽署。武鋼研究院常務副院長毛新平表示，汽車高強鋼在業內屬于前沿領域，目標是通過汽車輕量化降低能耗，“這是武鋼第一次與汽車企業展開高強鋼領域的合作”。
據了解，一部車重量的65%-70%來源于汽車用鋼。剛剛發布的《中國制造2025》要求，乘用車油耗5-10年內需降低一半。降低油耗除了提高發動機的燃油效率外，另一方法是減輕汽車重量；在保證安全性的前提下，需要不斷提升汽車用鋼的強度，高強鋼正是為此研發。
與西門子變壓器武漢公司簽訂合作協議的武鋼股份營銷總公司總經理梁宗仁透露，西門子和武鋼早已有合作嘗試，目前取向硅鋼占武鋼股份銷售的1/30。
