9月15日，隨著一支火紅的電爐坯緩緩駛入開坯機，寶鋼股份鋼管條鋼事業部開坯線成功熱負荷試車，條鋼初軋產品結構優化改造項目迎來新節點。這標志寶鋼股份初軋產線40年后重煥新生，意味著條鋼初軋產品將突破品種規格工藝限制加快邁向高端化，推動汽車用鋼、合金圓鋼、鍛件用鋼等長材產品進一步打造高精尖優勢，填補國內空白，距離“精品長材第三大戰略產品”目標更進一步。
寶鋼股份鋼管條鋼事業部初軋產線1985年9月投產，是當時國內唯一可同時生產方坯、管坯、板坯的綜合性初軋產線。從模鑄時代到連鑄連軋，從規模擴張到精益運營，40年來，該產線累計生產優質鋼坯超6400萬噸，有力支撐汽車、能源、機械等關鍵領域的材料供給。
在寶武高端化、智能化、綠色化、高效化“四化”發展方向指引下，為進一步優化產品結構、推進綠色生產、提高產線效率、降低工序成本，寶鋼股份啟動條鋼初軋產品結構優化改造項目，對初軋產線實施全面升級改造。項目計劃涉及1條開坯線與1條小棒線，配備智能數字伺服液壓系統等國際先進設備，拓展生產新能源汽車用齒輪鋼、軸承鋼等“卡脖子”產品，填補國內高端棒材市場空白，打造更具競爭力的高端長材生產線。
條鋼初軋產品結構優化改造項目嚴格苛求、節奏明確，今年2月打下第一根樁基，5月全面開工，計劃9月開坯線投產，明年初小棒線投產。開坯線肩負供坯中心的功能，早投產可早創效。鋼管條鋼事業部團隊直面老廠房施工難度大、異地重裝復雜、高溫天氣等多重挑戰，在4個月內加班加點推進土建、設備安裝調試等改造進程，順利完成熱負荷試車。開坯線計劃9月底開始邊生產邊調試，今年完成產能爬坡。
從1985到2025，這不僅是寶鋼人對“85·9”精神的傳承，也是邁向做強做優做大新征程的號角。未來，鋼管條鋼事業部將高質量推進小棒線建設，進一步突破高端線材產品規格與性能瓶頸，開啟高附加值、高技術含量、綠色智能制造的新篇章。
